마그네슘 관련주 TOP5

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    안녕하세요

     

    마그네슘 관련주 대해서 알아보도록 하겠습니다.

     

    마그네슘 대란 상황에서 유럽의 자동차 공장 생산 라인이 다음 달 말이면 가동을 멈출 수 있다는 가능성이 제기가 되고 있는 상황입니다. 위에서 언급 드린 대로 자동차 부품 생산에서 필요하다고 할 수 있는 마그네슘을 구하는데 어려움이 있기 때문입니다. 마그네슘의 전 세계 생산량의 80% 이상을 중국에 의존하고 있는 상황에서 최근 중국의 전력난과 탄소 중립 정책 등으로 공급이 줄어든 이유 때문입니다.

     

     

    이런 마그네슘이 중국 정부의 탄소 중립 정책에다 전력난까지 동반이 되면서 마그네슘 공급에 비상이 걸린 상황입니다. 산시성은 지난달 공장 가동을 아예 중단한 상황이며, 이번 달 생산량도 평소의 40% 수준 밖에 되지 않는다고 합니다. 올 초 1톤당 3백만 원가량이던 마그네슘 가격은 9월엔 1천300만 원으로 네 배도 넘게 증가한 상황입니다. 이렇게 상슨한 가격에도 불구하고 실제로 구하기가 쉽지 않다고 하는데요.

     

    마그네슘의 95%를 중국에 의존하고 있는 유럽의 경우 11월 말쯤 더 이상 재고가 없어 자동차 생산라인이 멈출 수밖에 없을 것이라는 예상이 나오고 있습니다. 유럽의 관련 기업과 단체들은 유럽 연합에 중국 정부와 대화할 것을 요청한 상황이라고 합니다.

     

    자동차의 가격이나 자동차 생산에도 직접적으로 영향을 줄 수 있는 부분이기 때문에 원자재 소재 확보에 있어서 굉장히 중요한 포인트가 있다고 보고 있는 가운데 마그네슘 관련주에 대해서 이야기 해보겠습니다.

     

     

     

    지금부터 중국의 마그네슘 이슈로 상장할 수도 있는 급등종목 포스팅하겠습니다.

     

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    글을 끝까지 확인하시면 투자에 참고할 수 있는 마그네슘 관련주 정리할 수 있도록 포스팅하겠습니다.

     

     

     

    1. 마그네슘 관련주 대장주 수혜주 _ 포스코엠텍

    포스코엠텍은 어떤 기업인가?

     

      - 포스코엠텍은 1973년 12월 삼정강업 주식회사로 시작해 포스코에서 생산이 되고 있는 철강 제품의 포장 사업을 영위하고 있습니다.

      - 2012년부터 철강 제품 포장 및 탈산제 공급과 함께 포스코 페로망간 공장, 동판재 공장 등을 위탁 운영하면서 역량을 확장하고 있는 기업입니다.

     

    *참고 : 에프앤가이드

     

    포스코엠텍 기업 확인하기?

     

    - 글을 작성하는 시점 기준 코스닥 시총 3,361억 원 규모로, 코스닥 내 시총 293위를 기록하고 있습니다.

     

      - 또한 상장주식수 3,164만주, 액면가는 500원이며 외국인 소진율은 1.15%  PER 41.38배, PBR 3.41배, EPS 195원입니다. 

     

     

     

    포스코엠텍 마그네슘 관련주 편입 이유는?

     

      포스코엠텍은 포스코의 마그네슘 제련 공장을 위탁 운영하고 있는 상황으로 마그네슘 관련주에 편입이 되었습니다.

     

     

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    2. 마그네슘 관련주 대장주 수혜주 _ 아진산업

     

    아진산업은 어떤 기업인가?

      - 아진산업은 1978년 5월 설립이 되어 자동차 부품, 산업 기계용, 농공기용, 치공구 제조 및 판매업 등을 주요 사업으로 영위하고 있습니다.

      - OEM 방식 완성차 업체에 부품 납부 및 매출처 다변화를 위해 독일 부품 업체와 협력해 중국 현지 법인에서 도어 모듈 자체 생산을 하고 있습니다.

     

    *참고 : 에프앤가이드

     

    아진산업 기업 확인하기

     

    - 글을 작성하는 시점 기준 코스닥 시총 1,465억 원 규모로, 코스닥 내 시총 689위를 기록하고 있습니다.

     

      - 또한 상장주식수 3,880만주, 액면가는 500원이며 외국인 소진율은 2.56%  PER 82.07배, PBR 0.69배, EPS 46원입니다. 

     

     

     

    아진산업 마그네슘 관련주 편입된 이유는?

     아진산업은 다른 기업과는 다르게 자동차용 부품을 생산하고 마그네슘과 관련이 된 원천 기술을 보유하고 있어 많은 관심을 받고 마그네슘 관련주에 편입이 되었습니다.

      

     

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    3. 마그네슘 관련주 대장주 수혜주 _ 영흥

     

    영흥은 어떤 기업인가?

      - 영흥은 철강 사업 부문, 자동차 부품 사업, 물류 사업, 포장재 사업 등을 주요 사업으로 영위하고 있습니다.

     

    *참고 : 에프앤가이드

     

    영흥 기업 확인하기

     

      - 글을 작성하는 시점 기준 코스피 시총 1,084억 원 규모로, 코스피 내 시총 839위를 기록하고 있습니다.

     

      - 또한 상장주식수 1억 131만주, 액면가는 500원이며 외국인 소진율은 0.61%  PER N/A, EPS -229원 PBR 0.47배 입니다.

     

     

     

    영흥 마그네슘 관련주 편입된 이유는?

     영흥은 마그네슘 합금의 부식 방지 성능이 우수한 기화성 부식 방지제 특허를 보유하고 있는 기업입니다.

     

     

     

    4. 마그네슘 관련주 대장주 수혜주 _ 장원테크

     

    장원테크는 어떤 기업인가?

      - 장원테크는 2000년 1월 설립이 되어 2016년 7월 코스닥 시장에 상장이 되었습니다.

      - 경량 금속 소재를 이용한 스마트폰, 태블릿 PC, 노트북 등 휴대용 IT 기기의 외장 및 내장재, 조립품 생산을 주요 사업으로 영위하고 있습니다.

     

     

    *참고 : 에프앤가이드

     

     

    장원테크 기업 확인하기

     

      - 글을 작성하는 시점 기준 코스닥 시총 835억 원 규모로, 코스닥 내 시총 1072위를 기록하고 있습니다.

     

      - 또한 상장주식수 1,912만주, 액면가는 500원이며 외국인 소진율은 0.20%  PER N/A, EPS -3,673원 PBR 0.71배 입니다.

     

     

     

    장원테크 마그네슘 관련주 편입된 이유는?

     장원테크는 마그네슘 다이캐스팅 및 PEO 전문 기업으로 국내에서 유일하게 칙소 공법을 보유하고 있는데 이 공법이 기술력을 크게 인정받고 있는 상황입니다.

     

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    5. 마그네슘 관련주 대장주 수혜주 _ 시노펙스

     

    시노펙스 어떤 기업인가?

      - 시노펙스는 나노 기술 소재 부품 전문 기업으로 FPCB 사업, 멤브레인 필터 및 수처리 사업을 주요 사업으로 영위하고 있습니다.

     

      

    *참고 : 에프앤가이드

     

     

    시노펙스 기업 확인하기

     

      - 글을 작성하는 시점 기준 코스닥 시총 2,230억 원 규모로, 코스닥 내 시총 447위를 기록하고 있습니다.

     

      - 또한 상장주식수 7,324만주, 액면가는 500원이며 외국인 소진율은 2.86%  PER N/A, EPS -134원 PBR 2.94 입니다.

     

     

     

    시노펙스 마그네슘 관련주 편입된 이유는?

     시노펙스는 세계에서 가장 먼저 마그네슘 판재 전용 방청 포장지 개발에 성공한 이력이 있습니다.

     

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      ** 마그네슘 관련주 및 수혜주 대장주**

     

      1) 포스코엠텍

      2) 아진산업

      3) 영흥

      4) 장원테크

      5) 시노펙스

     

      이상으로 마그네슘 관련주 및 대장주 수혜주에 대한 테마주를 정리하였습니다.

     

      중국 관영매체 글로벌 타임스도 사설에서는 탄소 중립을 위해 노력 중인 중국이 유럽의 요구를 다 들어줄 거라고 기대하는 건 비현실적이라고 밝힌 바 있는데요. 국내 자동차 업계에서도 긴급 상황은 아니지만 예의 주시하고 있다며 마그네슘 대란의 장기화를 우려하고 있는 상황입니다. 중국이라는 나라에 대한 의존도가 크기 때문에 마그네슘 부족은 반도체 부족보다 세계 자동차 산업에 더 치명적으로 다가올 것으로 예상이 되는데 과연 앞으로 어떤 상황을 가져오게 될지 궁금한 마그네슘 관련주입니다.

     

    (본 포스팅은 사견에 의한 정리이니 투자에 참고하는 것은 무방하나 투자에 대한 책임은 지지 않음을 명시합니다.)

     

     

     

     

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